车托帮微信路况:99%的用户是冲着功能来的

车托帮副总裁孙冠男接受新榜(新媒体排行榜)邀请,于3月11日在新榜商学院开展在线授课,讲述第一大微信公众号微信路况的用户养成记。  以下摘自现场授课实录  微信路况的大名,无需再提。这样一个在微信圈独大的现象级账号,其实在12年起步时,也和众多小号一样,为涨粉而努力挣扎。当时谁也不会想到,微信路况如今能够狂揽1500万粉丝,踏上成神之路。而今一听“车托帮”副总裁孙冠男的分享,我们才发现,“微信路况

车托帮副总裁孙冠男接受新榜(新媒体排行榜)邀请,于3月11日在新榜商学院开展在线授课,讲述第一大微信公众号微信路况的用户养成记。

  以下摘自现场授课实录

  微信路况的大名,无需再提。这样一个在微信圈独大的现象级账号,其实在12年起步时,也和众多小号一样,为涨粉而努力挣扎。当时谁也不会想到,微信路况如今能够狂揽1500万粉丝,踏上成神之路。而今一听“车托帮”副总裁孙冠男的分享,我们才发现,“微信路况”并不是一蹴而就,它成长中的每一次质变,都有很多小号值得借鉴的经验。

  新榜:第一批粉丝来自哪?

  孙冠男:微信路况是第一批登陆微信平台的公众号,而其主打服务就是查违章。当年提供查违章服务的公众号不多,当时搜索查违章,第一页就能找到微信路况。借着这块还未开发的刚需市场,微信路况积攒出第一批精准的车主粉丝,3天成长为两百万级别的大号。

  “很少有粉丝是因为我们的文章而来,99%都是因为我们的功能。靠内容涨粉所需要的都是小技巧,真正的大技巧,是你要对用户有价值。”

  新榜:第一次爆粉因为啥?

  孙冠男:满足用户需求只是条件之一,要点燃粉丝激增的导火索,还需要用心的推广。在2013年中,当时粉丝徘徊在300万时,微信路况办了一次营销活动:用户只要将介绍新功能的文章分享出去,就有机会获赠加油卡。当时这篇推广文章阅读数达到了90万,分享转发有15万之多,差不多做到了6个人看,就有一人转发的效果。凭借这次活动,微信路况当天创下了涨粉42.8万的记录。

  “我们有一个统计,是说一个人分享朋友圈,平均可以带来100的阅读,所以刺激转发分享,是推广的核心点。而要达成分享效果,这就需要你在运营之中,不断地去抓热点,抓用户的兴奋点。”

  新榜:第一次大赚靠什么?

  孙冠男:涨粉是公众号永恒的主题,然而一旦粉丝涨到一定量级,就会面临变现,这个公众号的终极问题。公众号变现有两个渠道,一个是广告销售,一个就是产品销售。销售广告,大家熟知的有广点通,不过它如今已经遇到了瓶颈,难以为继;而新媒体排行榜近来在做的广告匹配更切合需求,前景也比广点通更让人看好。

  微信路况的广告销售做得很大,不过微信路况价值真正开始变现,却是在一场产品销售。在今年1月第一次尝试线上卖车后,微信路况迎来了一场质变。首期销售一小时,销售额逼近1亿;仅隔三天,第二期一小时销售额就达到了10亿。如果只是粉丝多,微信路况可能很难卖出这么多车;它商业价值真正的可怕之处,在于海量粉丝都十分精准。很多人认为微信路况的价值在于传播量,实际上这是一个误解。早从创号之初,它就以粉丝精准著称,一路走到现在,这些精准粉丝爆发出了惊人的价值。它的成长就是在不断诠释,精准才是粉丝的价值所在。

  “小号想变现,需要的是,选一个十分精准的市场人群。可能市场总量不大,也就一万人,但是一旦你为他们服务,他们就能与你一同成长。这样做,你面临的竞争不大,而他们的价值却随着你的成长,越来越高。”

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